Wilier Triestina Hybrid 2021 E-Touring – E- Fitness Fahrrad

Triestina Hybrid – Das E-Fitnessbike Wilier Triestina mit Shimano GRX 1×11 Gängen – gerader Lenker Mahle Ebikemotion Motor

Um auf einem E-Bike schnell in die Pedale treten zu können, braucht es leichte und effiziente Komponenten. Das Triestina Hybrid gewährleistet hier Bestleistungen, ob für Ihre Fahrten durch die Stadt oder Ihre Radtouren. Möglich ist dies durch den Rahmen aus Aluminium, der dasselbe Antriebssystem enthält wie das Cento 10 Hybrid. Den Antrieb von Mahle eBikemotion. Der Antrieb ist leise, laufruhig und vermittelt stets das Gefühl von natürlichem Fahrradfahren.

 

 

Der Antriebsmotor ist in die Nabe des Hinterrads eingebaut. Das elektrische Antriebssystem schaltet sich besonders flüssig und leise ein. Wenn man mit dem Treten aufhört oder die Geschwindigkeit von 25 km/h übersteigt, setzt es aus, ohne dass man beim Treten eine Bremsreibung spürt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Das elektrische Antriebssystem X35+ umfasst eine Serie von Komponenten, die sich perfekt in die modernsten Rennräder integrieren lassen. Mit einem Gesamtgewicht (Motor, Akku, Kabel, Controller) von nur 3,5 kg ist es eines der leichtesten elektrischen Antriebssysteme der Welt. Die Version X35+ ermöglicht die Verbindung über Kommunikationsprotokoll ANT+ mit den modernsten Fahrradcomputern am Markt.

 

 

Mahle ist Marktführer bei Technologien für den Automotive-Sektor und entwickelt und produziert mit der Sparte Ebikemotion elektrische Antriebssysteme, die zu den leichtesten integrierten am Markt gehören.

 

 

Ein Drehmoment von 40 Nm ist perfekt für die Straßennutzung oder leichte Gravel Rahmen. Die nicht zu hohe Leistung ermöglicht es, bei schnellen Fahren und Rennen mit der Akku-Dauer zu haushalten. Beim Zuschalten des Motors hat man das Gefühl, als würde man beim Bergauffahren oder Losfahren von jemandem angeschoben werden.

 

 

Der besonders leichte Motor erhöht die Effizienz des Tretens dank einem Anlaufmoment von maximal 250 Watt. Je nach Verwendung des Rads schaltet sich der Motor ein, indem er der Leistungsabgabekurve folgt. Auch der Tretrhythmus beeinflusst die Leistungsabgabe, die flüssig und effizient bleibt, ohne dass irgendein Widerstand zu spüren wäre.